Wenige Situationen hervorrufen können, mehr Angst für Menschen mit Erdnuss-oder Baum-Nuss-Allergien als die, die eine allergische Reaktion beim Fliegen in einem Flugzeug und nicht in der Lage ist, Hilfe zu bekommen.

Aber in einer neuen Studie, veröffentlicht im Journal of Allergy und Klinische Immunologie-In der Praxis fanden die Forscher Passagiere, die sich in acht Schadensbegrenzende Faktoren waren weniger wahrscheinlich zu berichten, eine allergische Reaktion.

Dies ist die erste Studie, zu zeigen, dass die in-flight-Erdnuss und Baum-Nuss-Allergie ist ein internationales problem, sagt führen Autor und Kinderarzt Matthew Greenhawt, M. D., M. B. A., M. Sc., von der University of Michigan Food Allergy Center und der C. S. Mott Children ‚ s Hospital. Vergangenheit Forschung hat sich auf die USA und nur auf diejenigen, die Reaktionen hatten, statt wie jene, die das nicht Taten.

Greenhawt und seine co-Autoren von der Allergy & Anaphylaxis Australien und der International Food Allergy & Anaphylaxis Alliance, fragte Passagiere zu beantworten, einer online-Umfrage über Ihre in-flight-Erfahrungen. Mehr als 3.200 Menschen aus 11 Ländern, die die Umfrage komplett abgeschlossen. Von denen, 349 berichtet, die eine allergische Reaktion bei einem Flug.

Passagiere mit Erdnuss/Nüsse Allergien, berichtete dieser Aktionen hatten signifikant niedrigere Chancen der Berichterstattung eine Reaktion:

  • Anforderung Unterkunft
  • anfordern einer Erdnuss/Nüsse-freie Mahlzeit
  • wischten sich die Fach-Tabelle mit einem kommerziellen wischen
  • Vermeidung der Verwendung von airline-Kissen
  • Vermeidung der Verwendung von airline-decken
  • anfordern einer Erdnuss/Nüsse-freien Puffer-zone
  • anfordern anderen Passagiere nicht verbrauchen, Erdnuss/Nüsse-haltigen Produkten
  • nicht konsumieren Fluggesellschaft bereitgestellte Essen

„Fliegen mit einer Erdnuss – /Baum Nuss-Allergie ist zu gleichen teilen frustrierend und beängstigend für allergische Passagiere. Diese acht Passagier-initiiert risikomindernde Verhaltensweisen können helfen, Kliniker wünschen zu beraten, die betroffenen Patienten Planung zu Fliegen kommerziell“, sagt Greenhawt, der U-M Lebensmittel-Allergie-Center.

Greenhawt sagt, die meisten airlines immer noch dienen, Erdnüsse und Nüsse oder snacks und Mahlzeiten mit Erdnüssen oder Nüssen enthalten. Kanada ist das einzige Land, in dem eine formale Richtlinie, die erfordert, ein 3-Zeilen-Puffer-zone mit advance notification, die nur auf Air Canada-Flügen, sagt er.

„Also, diese Verhaltensweisen sind einfache, praktische Maßnahmen, die möglicherweise einen gewissen Schutz bieten und Angst zu reduzieren, bis formale Richtlinien umgesetzt werden.“

Die Studie fand auch, dass Adrenalin, eine gemeinsame und wirksame Behandlung, deutlich zu wenig in-flight. Nur 13,3 Prozent der Passagiere Berichterstattung eine Reaktion erhielt Adrenalin als Behandlung. Flight crews wurden informiert über 50,1 Prozent der Reaktionen. In einer ähnlichen Studie von US-Passagiere vor fünf Jahren, Greenhawt, bemerkte eine ähnlich niedrige rate von Adrenalin verwenden.

„Trotz, dass 98 Prozent der Passagiere hatte eine persönliche Quelle von Adrenalin zur Verfügung, Adrenalin war zu wenig für die Behandlung einer Reaktion. Flug Besatzungen waren nicht immer leicht alarmiert auf die Reaktionen, wenn Sie eingetreten ist, aber interessanterweise, wenn Sie mitgeteilt wurden, war assoziiert mit einer höheren Wahrscheinlichkeit, dass Adrenalin wurde verwendet, um zu behandeln, die Reaktion,“ Greenhawt sagt.

Interessanterweise war Nationalität kein signifikanter Einflussfaktor auf den Einsatz von Adrenalin als Behandlung.

„Wir denken immer noch das Risiko einer in-flight-Reaktion ist klein, aber es ist schwer vorstellbar, ein hilfloser situation, als dass es eine Reaktion, während Sie bei 35.000 Fuß in einem Flugzeug,“ Greenhawt sagt. „Aber diese Studie identifiziert einige Dinge, die Passagiere tun können, um reduzieren Sie Ihre Angst. Wir wollen, dass Sie, um zu Fliegen. Es kann helfen, verbessern Sie Ihre Lebensqualität.“

„Aber noch wichtiger ist, diese Erkenntnisse stellen den Ausgangspunkt für Fluggesellschaften zu prüfen, in Bezug auf Ihre eigene Politik, wo Sie arbeiten könnte, mit den Passagieren, um das Risiko zu verringern. Ich denke, dass die Prüfung für die Ausbildung Mannschaft zu identifizieren, die Anaphylaxie ist eine andere wichtige mögliche Maßnahme zu Bedenken gegeben, dass die crew die Beteiligung deutlich gesteigert, die Verschiedenheit der gemeldeten Adrenalin verwenden. Arme Mannschaft Benachrichtigung über Ereignisse festgestellt worden, die in den früheren airline-Studien, so vielleicht der Lösung ist das Training der Mannschaft zu mehr Eigeninitiative,“ Greenhawt sagt.

Greenhawt fügt hinzu, dass künftige Studien nötig, um weiteren überprüfung der Wirksamkeit dieser Passagier-initiiert risikomindernde Verhaltensweisen und erstellen Sie bessere Bildungs-Anstrengungen rund um den Einsatz von Adrenalin.

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